子午线轮胎是全球轮胎行业的主流产品，在我国也得到了石油和化工整体发展以及国家产业政策的支持。尽管我国目前仍处于起步和发展阶段，但高性能子午胎所占比例相对较小。因此，在“九五”期间，化工部将其列为七大重点工程之一，并投入大量资源进行研发。该项目主要开发高速、低滚动阻力特征的高性能轿车、轻卡子午胎和载重子午胎，并开发配套的新型原材料、关键工艺设备及检测设备。通过这些努力，我们成功地建立了一条接近国际先进水平的高性能子午线轮胎生产线。

　　与普通结构斜交轮胎相比，高性能子午线轮胎具有许多优越性能：高速行驶下安全可靠、低滚动阻力、乘坐舒适、耐久性强等。其中，高性能子午线轮胎的滚动阻力更低，更有利于节能和环保。根据测试结果显示，使用高性能子午线%。

　　由于子午线轮胎的优异性能，在全球范围内得到了快速发展。目前世界上每年生产出10亿条轮胎，其中子午线%以上的比例。欧洲的子午化率已达100%，美国超过90%，日本也接近90%。然而，在我国，由于子午化率仅23%，与世界水平差距较大，因此推进我国轮胎产品更新换代的任务十分紧迫。

　　为适应日益激烈的市场竞争和保持垄断地位，在各大轮胎公司纷纷投入巨资（一般为销售额的3-5%）开发新一代子午线轮胎。这些新产品层出不穷，并在国内市场占据主导地位。

　　总之，子午线轮胎作为一种具有高速行驶、低滚动阻力、乘坐舒适等特点的更新换代产品，在全球范围内得到了广泛认可和广泛应用。然而，在我国，其发展仍处于起步阶段，需要进一步加强研发和推广工作以提高子午化率并满足市场需求。

　　对于安装了新轮胎的车辆来讲若四条轮胎新旧一样且花纹无方向，可采用交叉换位：右前〈-〉左后；左前〈-〉右后。