1月29日晚间，赛轮轮胎披露2023年年度业绩预增公告，预计2023年实现营业收入260亿元左右，同比增加18.71%左右；预计实现归母净利润31亿元左右，同比增加132.77%左右。据此计算，公司2023年第四季度预计实现归母净利润10.75亿元左右，实现全年各季度持续增长，同比增幅达到302.62%左右，再创单季盈利新高。

　　2023年，轮胎行业趋势向好，业内上市公司普遍业绩预喜，记者注意到，同行业的玲珑轮胎、三角轮胎、森麒麟以及通用股份均实现业绩增长，四家公司预计实现归母净利润中位数分别为14.8亿元、13.97亿元、13.6亿元和2.35亿元。赛轮轮胎盈利水平明显领先行业一个身位，31亿元左右的归母净利润数值大幅高于同行业公司。若按扣非归母净利润对比，则赛轮轮胎的领先优势更为明显。

　　在行业上行趋势下，公司在多方面的精准施策，使其进入量价齐升的有利局面。产量方面，公司表示，2023年，公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高。同时，公司产品毛利率同比较大幅度增长，实现“利”的提升。此外，公司更高利润的非公路轮胎业务进入收获期，矿卡胎、农业胎及巨胎等产品性能获得了越来越多客户的认可，收入增幅和毛利率水平均高于全钢胎和半钢胎。

　　2023年，公司业绩快速上升期，和赛轮轮胎在多个领域谋篇布局不无关系。在优势产品推广方面，赛轮轮胎加大对拳头产品液体黄金轮胎的推广力度，优异性能使其在多个细分领域和使用场景获得市场认可。日前，液体黄金轮胎技术入围中国汽车风云盛典“评委会特别奖”，赛轮轮胎借此成为当日唯一入围的汽车零部件企业。液体黄金轮胎已成为公司打造差异化路径、塑造长期成长力的利器。

　　在海外拓展方面，赛轮轮胎在稳步推进越南和柬埔寨项目的同时，先于同行业落子北美，拟在墨西哥成立合资公司建设年产600万条半钢项目。公司在业绩预告中同步披露将为柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目追加投资，生产能力提升至1200万条。该项目建设完成后，境外全资公司CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎的生产能力。多个海外项目将有效提升公司应对国际贸易壁垒的能力，后续随着各海外产能的释放，公司国际市场竞争力有望进一步增强。

　　此外，品牌建设也是赛轮轮胎2023年的发力重点。公司坚持走品牌国际化道路，通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，持续积累品牌资产，提升赛轮轮胎的品牌价值。在体育赛事领域，通过参加FIA IDC、D1GP、CDC、DCGP、环塔拉力等全球著名汽车赛事，为品牌建设赋能。

　　值得一提的是，在同一天，赛轮轮胎还发布了关于全资子公司追加投资的公告，将对此前产能为600万条的柬埔寨半钢子午线亿元，使其成为“柬埔寨年产1200万条半钢子午线轮胎项目”，项目总投资变更为22.47亿元。项目完成后，负责该项目的境外全资公司CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎的生产能力。

　　公告显示，赛轮轮胎柬埔寨项目主要定位于北美等海外市场，追加投资提升产能后，能够更好地满足海外市场的需求，并进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力，扩大市场占有率具有重要意义；同时有利于提升公司产品销量、营业收入及利润，提高上市公司的综合竞争力。

　　近年来，海外市场为赛轮轮胎带来丰厚的回报，公司全球化的布局也并未止步。2023年12月，公司公告拟在墨西哥与当地企业合作，成立合资公司建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，其目标同样为北美市场，该项目预计可实现2.19亿美元的营业收入和4059万美元的净利润。2023年，越南、柬埔寨项目的出色表现为公司业绩表现提供有力保障，公司预计实现归母净利润31亿元左右，同比增加132.77%左右。

　　长江证券在研报中表示，赛轮轮胎作为国内轮胎龙头，产学研一体化优势明显，技术质量全球领先。随着公司海内外产能不断释放，叠加较强关税优势，“液体黄金”轮胎有望帮助公司树立较强品牌优势，驱动业绩与品牌持续成长。

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