体坛那些事儿|F1赛车五颜六色的轮胎你都认识吗?
发布时间:2024-07-06 19:17:58 来源:M6米乐最新下载地址 作者:m6在线登陆
干地轮胎有C1到C5,五种不同的软硬度配方,数字越大,轮胎越软。由于干地轮胎的表面没有任何花纹,所以也被称为“光头胎”,这样做的目的是最大化轮胎与地面的接触面积,增加抓地力。越硬的轮胎拥有更长的耐久性,但在磨损情况相同的情况下,越硬的轮胎的抓地力不如更软的轮胎好。相应的,越软的轮胎可以更快进入工作状态以提供最好的抓地力,但它们的耐久性相对较差。
雨胎有半雨胎和全雨胎之分,是专门在下雨时使用的轮胎,车队会根据实际降水量情况,进行不同雨胎的选择。半雨胎的胎面花纹浅,当赛车行驶速度达到300千米每小时,半雨胎每秒可以排出30升水。全雨胎的花纹深,当赛车行驶速度达到300千米每小时,全雨胎每秒可以排出85升水。
倍耐力会根据每一站赛道的不同特性、赛道表面粗糙程度等,从5种配方的干地轮胎中选出3种,作为分站赛中的硬胎、中性胎和软胎。硬胎被标记为白色,中性胎被标记为,软胎被标记为红色。
在2022赛季中,一般情况下,每位车手在每站赛事都会分配到2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。特殊情况下,即包含冲刺赛的周末,每位车手会分配到2套硬胎、4套中性胎、6套软胎。每站比赛选手们会分配到4套半雨胎和3套全雨胎,半雨胎标记为绿色,全雨胎标记为蓝色。
2022赛季中,每位车手可以自由选择正赛的起步轮胎,如果正赛是一场完全干地的比赛,每位车手需要使用至少两种不同配方的干地轮胎,即至少要有一次进站换胎。当正赛中出现降雨情况时,则无需执行该规则。
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