根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司属于橡胶和塑料制品业（分类代码：C29）。根据《国民经济行业分类和代码表》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“橡胶和塑料制品业”中的“橡胶制品业”。根据公司产品结构及主要产品的用途，公司产品主要应用于轨交中的轨道结构减振降噪、建筑减隔震等细分领域。

　　除减振/震业务外，公司自2018年起陆续布局锂化物及锂矿业务，进军新能源领域。目前，公司通过全资子公司江苏昌吉利以及参股公司中鑫，布局锂矿、锂盐的加工、生产和销售等业务，快速推进上下游产业链一体化布局。

　　公司减振/震业务包括“轨道结构减振降噪”、“建筑减隔震”两个方面。随着轨道交通噪声与振动污染越来越受到政府和社会的关注和重视，以及国务院颁布的《建设工程抗震管理条例》的强制实施，公司减振/震领域产品的市场需求正呈迅速扩大态势。

　　随着生活水平的提高，人们追求更加舒适的生活居住环境，对环境污染的容忍度越来越低。近年来，伴随着轨道交通行业的快速发展，轨道交通噪声与振动污染也越来越受到政府和社会的关注和重视。作为轨道交通噪声与振动污染控制的重要措施，轨道结构减振产品的市场规模也呈迅速扩大态势。就现阶段而言，轨道结构减振产品主要应用在轨道交通领域，该领域是下游市场需求的主体。

　　十九大报告指出，以来的五年，我国城镇化率年均提高1.2个百分点。《2021年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，截至2020年末，我国常住人口城镇化率超过60%。同时，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，“十四五”时期我国常住人口城镇化率将提高至65%，城镇化进程进一步推进。随着城镇化进程不断推进，城市轨道交通建设也获得了进一步发展。2014年至2021年末，我国城市轨道交通运营线公里，年复合增长率达到16.44%。2018年至2021年末，我国开通城轨交通的城市由35城增长至50城，运营线条，增长迅速。

　　“十四五”规划提出，推进城市群都市圈交通一体化，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设。根据规划，十四五期间，将新增城市轨道交通运营里程3,000公里、城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3,000公里。在国家发展规划的推动下，我国城市轨道交通行业仍将保持快速发展。

　　一方面，城市轨道交通轮轨结构的相互作用产生的噪声与振动，干扰沿线居民的睡眠或休息，随着城市轨道交通运营里程的增加，沿线环境噪声与振动污染面积正在扩大。另一方面，城市轨道线路常穿行于建筑物和人口稠密地区，受到噪声与振动影响的人口数量众多，居民的生活环境受到影响。我国城市人口相对集中，城区人口密度大，若按照污染面积计算，各大城市因城市轨道交通噪声与振动影响的人口数量巨大。同时，轨道交通线路不可避免的会经过医院、学校、音乐厅、剧院、古建筑或精密仪器设备等敏感目标，所带来的振动可能影响精密仪器工作、损伤建筑物。从各大城市既有运营的轨道交通情况看，因城市轨道交通噪声与振动污染问题日益突出，扰民投诉事件频发，纠纷时有发生，干扰了轨道交通的建设和正常运营。

　　综上所述，城市轨道交通噪声与振动污染形势紧迫，控制城市轨道交通噪声与振动污染已刻不容缓。近年来，减振降噪区段在我国城市轨道交通线路中的建设比例有较大幅度提升。随着城市轨道交通行业的快速发展，轨道结构减振产品的市场规模正不断扩大。

　　近年来，我国铁路行业发展迅速。国家铁路局统计数据显示，2021年全国铁路完成固定资产投资7,489亿元；投产新线公里，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，铁路行业固定资产投资保持快速增长态势，铁路建设正处于不断发展阶段。

　　受铁路客运高速化、货运重载化、铁路建设转向支网的建设等因素影响，铁路领域对轨道结构减振产品的需求逐步扩大。

　　首先，随着铁路向客运高速化、货运重载化的方向发展，高速铁路和重载铁路运行过程中所产生的振动对于路基、桥梁和隧道结构的影响日益突出，减振在保证铁路正常运行和降低运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。传统的减振方式已经不能满足高速和重载铁路对于减振的需求，轨道结构减振产品开始逐渐在铁路行业的建设中得到了应用。

　　其次，随着我国高速铁路的兴建、既有铁路的提速，铁路运输逐渐呈现高速化和高密度化的特征，无砟轨道的大量铺设与应用，以及人们环保意识的增强和对生活品质要求的提高，社会公众更加关心铁路沿线特别是城市周围的轨道噪声与振动问题。

　　最后，为满足城市交通需求，与城市轨道交通共同构筑起立体化轨道交通服务体系，铁路支网将成为铁路行业又一重点建设领域，新建线路将更多的贴近甚至穿越城镇，对于轨道结构减振产品的要求将进一步提升。

　　未来，铁路领域对减振降噪的要求将进一步提升，这将给轨道结构减振市场的发展提供强有力的支持，铁路领域逐渐成为轨道结构减振产品又一重要的应用领域。

　　近年来，随着政府对于减隔震行业的法规规范和政策扶持、国家对抗震防灾工作的重视和减隔震技术宣传普及度的提高，减隔震技术推广和应用总体呈上升趋势。2021年5月12日《建设工程抗震管理条例》颁布，并于2021年9月1日实施。该条例要求，全国位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的特定项目应当采用隔震减震技术。该条例颁布后，全国范围内强制性采用减隔震技术的区域大幅扩张，减隔震行业市场空间有望大幅提升。随着抗震立法驱动“两区”、“八类”（“两区”即“高烈度区”“地震重点监视防御区”；“八类”即“学校、幼儿园、医院、儿童福利机构、养老机构、应急指挥中心、应急避难所、广播电视”）空间扩容，行业需求正处于蓄力突破期，市场规模迎来扩张的确定性不断增强。

　　由于橡胶类减隔振/震产品的独特的性能，其适用范围逐步扩大，未来，随着行业技术进一步提高，橡胶类减隔振/震产品将能更好地满足建筑等领域的减震需要。随着国内城镇化和城镇房产建设的快速发展，各类建筑设施对减震的需求会进一步提升。

　　公司全资子公司昌吉利，深耕锂化物行业多年，是国家高新技术企业，在新能源和精细化工领域有很深的护城河。近年来，由于新能源、新材料等行业的快速发展，全球对锂化物的市场需求正迅速增长。

　　锂盐产品主要应用于新能源、新材料、新药品行业，尤其是新能源行业，动力电池和储能电池对锂的需求日益增加，锂电池已成为中国锂盐下游最主要应用。2021年，全球新能源车销量达611万辆，同比增长110%；2016年至2021年，我国纯电动车销量由40.9万辆增加至291.6万辆，年均复合增长速度达到48.1%，在新能源汽车的拉动下，锂电池需求大幅提升，带动锂盐需求快速扩张。

　　展望未来，根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车渗透率的提升，或将带动锂需求继续快速增长。此外，随着与新能源车配套的锂电储能产品及“出行移动式电源+储能固定式电源”等产品的推广，锂产品的需求或将进一步扩张。

　　烷基锂产品主要用于合成橡胶、医药、农药、液晶材料、特种专用新材料等行业的高效催化剂，是近几年发展起来的一种新型催化剂，市场发展迅速。目前烷基锂已大量用于上述领域，具有用量大、需求广的特点，有较高的技术含量和市场开发优势。烷基锂中丁基锂为使用较早的品种，主要用作有机反应的催化剂、合成橡胶的聚合反应的引发剂、合成生产降血脂药、抗病毒药等一系列医药中间体，以及作为制造液晶面板的原材料。随着溶聚丁苯橡胶、热塑性弹性体、医药、农药、液晶材料、光固化材料等行业的高速发展，丁基锂、仲丁基锂等烷基锂市场需求将保持高速增长的势头。在供应端，国内供应厂商数量与产能有限，无法满足市场需求。目前，国内烷基锂主要生产企业有雅宝、张家港富美实、赣锋锂业002460）、昌吉利、山东伟强化工等，其中雅宝和张家港富美实的烷基锂产品主要供给东南亚和美国等地市场。烷基锂生产具有较高的技术壁垒，同时随着环保及安全生产意识增强，各地环保安全政策控制化工产业的新建和扩建，短时间内市场供应受到较大制约，烷基锂产品生产无法满足市场需求，产品价格亦呈持续上升趋势。

　　公司当前坚定践行“双轮驱动”的发展战略。一方面，公司主营轨道、建筑等工程橡胶制品的研发、生产和销售，产品主要包括隔离式橡胶减振垫、弹性支承式无砟轨道用橡胶套靴等轨道结构减振产品和建筑减隔震产品，下游应用领域包括应用于轨道交通领域，涵盖城市轨道交通、高速铁路、重载铁路和普通铁路；及应用于学校、医院、除学校医院以外的公共建筑、保障性住房等领域的建筑物。另一方面，公司通过全资子公司江苏昌吉利、安徽天铁锂电以及参股公司中鑫，从事锂化物等化工产品的研发、生产和销售，并积极布局上游锂矿行业。具体如下：

　　公司自成立以来，始终注重自主创新。目前，公司已掌握轨道结构噪声与振动控制相关的多项核心技术，其中橡胶减振降噪产品配方和生产工艺在国内轨道交通减振降噪领域处于技术领先地位。依托成熟的产品配方、结构设计和生产工艺等多项专业技术，公司技术团队已开发出以橡胶减振垫为代表的多种轨道结构减振产品，广泛应用于轨道交通噪声与振动控制项目，为城市轨道交通和铁路的运营提供有力的运营安全和环境保护的技术支持。

　　此外，公司在已有的轨道结构减振产品的基础上，公司积极扩张产品品类，发展轨交减振降噪全产品线。公司成立了结构装备事业部，并积极联合科研院所、业内企业展开技术、产能合作，开发出声屏障、轨道扣件等新产品，丰富产品品类，拓宽公司成长赛道。

　　截至目前，公司研发的轨道结构减振产品已广泛应用于轨道交通领域。广深港高速铁路、兰新第二双线等铁路项目，以及北京、上海、重庆、深圳、南京、杭州、成都、武汉、西安、长沙、青岛、大连、长春、哈尔滨、无锡、苏州、宁波、郑州、昆明、南昌、福州、兰州、沈阳、天津、合肥、贵阳等30多个城市的近200条轨道交通线路，均选用了公司的轨道结构减振产品，公司轨道结构减振产品市场占有率据行业前列。

　　橡胶类减隔振/震产品具备独特的性能，适用领域较广，除轨道结构减振领域外，亦可运用于建筑减隔震领域。近年来，公司凭借在轨道结构减振领域的技术优势及经验积累，横向拓展进入建筑减隔震领域。

　　报告期内，公司建筑减隔震业务继续保持快速的发展节奏，实现了从“研发”向“量产销售”的根本性转变，目前进入到全新的发展阶段。技术攻关方面，公司积极研发，从材料模量、内部结构、外形尺寸、参数性能等多个核心层面，完成了对建筑减隔震产品的系列化覆盖，全面满足市场上对建筑减隔震产品的性能需求，极大提升了公司产品的市场竞争力；产品设计方面，公司直径1.4米及直径1.6米支座实现批量供货，其中，直径1.6米支座产品，代表国内较高标准的技术要求；产能建设方面，公司完成了建筑减隔震产品产能储备的部署工作，为业务扩张提供产能保证。

　　自2018年起，公司陆续布局锂化物及锂矿业务，进军新能源领域。目前，公司拥有全资子公司江苏昌吉利以及参股公司中鑫，分别涉及锂化物的研发、生产和销售，以及锂矿开采等业务，通过内延外伸等方式，快速推进公司上下游产业链一体化布局。

　　江苏昌吉利，成立于1998年，主要聚焦于烷基锂、无水氯化锂、氯代烷等产品的研发、生产与销售。成立二十余年来，昌吉利在锂化物研发和制造领域夯下了坚实的技术基础，并积累了丰富的行业经验，形成了深厚的核心技术人员储备等。

　　2019年至2021年，昌吉利营业收入由0.7亿元增长至3.08亿元，复合增长率达109.76%；归母净利润由0.43亿元增长到0.81亿元，复合增长率达37.25%，实现了营收、净利润的快速增。