米乐M6官网登录正版下载.赛轮轮胎拟参与投建年产600万条半钢子午线轮胎项目

发布时间: 2024-04-24 05:14:35 来源:M6米乐最新下载地址 作者:m6在线登陆

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  在与《每日经济新闻》记者交流时,一位不愿具名的轮胎业内机构分析人士认为,赛轮轮胎选择与墨西哥当地企业合资建厂,能够最大程度降低投资成本,有利于产能消化、规避贸易风险,而墨西哥TD作为本土企业深度参与,有利于项目顺利推进和日后的产能释放。

  值得注意的是,进入2023年以来,中国轮胎企业海外建厂节奏加快,森麒麟、双星等纷纷宣布计划建设海外工厂。据行业网站轮胎商业网不完全统计,目前国内轮胎厂海外产能已超1亿条。

  在“大头在海外”的市场格局中,欧美采取的相关措施,仍是影响我国轮胎行业起伏的重要变量。为规避贸易争端,“走出去”投资建厂,成为中资轮胎品牌完善全球化布局的重要一环。

  赛轮轮胎公告显示,12月15日,赛轮新加坡与墨西哥TD签署了《合资企业协议》。根据《合资企业协议》,双方拟在墨西哥成立合资公司投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。同时,合资公司未来还考虑建设年产165万条全钢子午线轮胎项目。

  对于该项目的初衷,赛轮轮胎提及是“为进一步完善公司国际化布局,更好地服务客户,提高供货效率”。

  《每日经济新闻》记者注意到,从本次赛轮轮胎墨西哥项目定位于北美等市场。公告显示,本项目达产后,正常运营年可实现营业收入2.19亿美元,净利润4059万美元。根据财务分析评价结果,项目税后投资回收期为6.33年,项目净利润率为18.50%。

  在一位业内人士看来,近年来,受相关政策影响,国内轮胎出口欧美的份额逐年下降,为规避贸易争端,不少轮胎企业实行“走出去”战略,前往东南亚、欧洲等地区投资建厂,完善全球化布局。此次赛轮轮胎选择在北美建厂,确实有些突然,但其选择与墨西哥TD成立合资公司,也可以规避一些海外投资风险。

  根据赛轮轮胎公告,拟成立合资公司注册资本1.2亿美元或等值外币,其中赛轮新加坡、墨西哥TD持股比例分别为51%和49%。双方将根据持股比例承购合资公司产品产能。墨西哥TD将为合资公司的行政管理、处理和维护外部关系提供支持,项目建设期为12个月。

  从这个角度来看,在海外投资中,当地合作伙伴的选择至关重要。根据公告,合资双方将最大限度使合资公司获得当地优惠和支持政策。

  值得注意的是,墨西哥TD的子公司TIRE DIRECT,S.A.DE C.V.是墨西哥最大的轮胎经销商,具有完善的销售网络及丰富的本土化运营经验,同时该子公司也是公司合作多年的经销商,具备良好的业务合作关系。

  赛轮轮胎表示,该项目的建设一方面有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务,提升对原北美客户的销售业务和开发潜在客户;另一方面,将进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力,对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。

  近年来,不少轮胎企业实行“走出去”战略。随着美国在更大范围动用“双反”措施,东南亚地区轮胎出口也开始受到影响,从轮胎产业全球发展格局上看,墨西哥或将成为东南亚之后轮胎企业投资布局的“新”。

  《每日经济新闻》记者注意到,虽然中国轮胎企业将东南亚地区作为“投资重地”,但放眼全球,欧美市场无疑是中国轮胎企业必争之地。在2022年米其林的年度报告中,2022年全球轮胎销量为17.5亿条,欧洲、北美洲、中国三区域的合计销量为11.4亿条,销量占比65%,为世界最大的三大区域市场。

  在前述轮胎业内人士看来,从市场前景角度,墨西哥位于北美,比邻广阔的美国市场,有利于自主品牌发挥性价比优势。

  据国际汽车工程师协会(OICA)数据,2021年全球汽车产量约为8015万辆,预计2023年全球汽车产量将增至9276万辆,同比增长7.4%。其中,美国产量占比为11.4%,全球排名第二。美国市场商用车产量优势更加明显,预计2023年全球商用车产量将增至2674万辆,美国商用车产量占比最高,达32.9%。

  然而,“走出去”也并非没有阻碍。2022年5月,三角轮胎(601163.SH,股价14.38元,市值115.04亿元)终止了5.8亿美元(按当时汇率约合38.5亿人民币)的美国工厂新建项目。轮胎商业网在相关文章中称,美国基本没有中国轮胎企业的工厂,其原因是北美的投资环境对当地工厂建设进度造成障碍。而在南美,除了投资环境,事件、高通胀率也让中国轮胎企业望而却步。

  对此,前述机构分析人士认为,相比于在美国建厂可能存在的一系列阻碍,在与美国毗邻的墨西哥建厂,并且选择与当地企业合作,更利于落地。

  赛轮轮胎也表示,随着当前国际轮胎贸易的复杂多变性与国内外竞争日趋加剧,对于乘用车轮胎产品,北美和欧洲等市场有较大的需求潜力,本次选择在墨西哥建设工厂,可快速形成产能,运输成本低,提高企业经营效益。

  不过,海外投资也伴随着风险。赛轮轮胎表示,未来国内外市场、融资环境与政策、国际环境及经济形势存在发生变化的可能,项目的投资计划可能根据未来实际情况调整,存在不能达到原计划及预测目标的风险。公司将持续跟踪项目建设及运营过程中遇到的各方面问题,并根据发现的问题及时采取措施进行有效解决。

  此外,本投资项目经股东大会审议通过后,尚需获得国家相关主管部门(发改委、商务部、外汇管理局等)的审批或备案,项目规模和建设进度存在一定不确定性。

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