1月30日，赛轮轮胎601058）披露2023年业绩预增公告，预计2023年实现营业收入260亿元左右，同比增长18.71%左右；预计实现归母净利润31亿元左右，同比增长132.77%左右。据此计算公司2023年第四季度预计实现归母净利润10.75亿元左右，实现全年各季度持续增长，同比增幅达到302.62%左右，再创单季盈利新高。

　　2023年，轮胎行业趋势向好，业内上市公司普遍业绩预喜，玲珑轮胎601966）、三角轮胎601163）、森麒麟002984）以及通用股份601500）均实现业绩增长，4家公司预计实现归母净利润中位数分别为14.8亿元、13.97亿元、13.6亿元和2.35亿元。赛轮轮胎盈利水平明显领先行业，31亿元左右的归母净利润数值大幅高于同行业公司。若按扣非归母净利润对比，则赛轮轮胎的领先优势更为明显。

　　在行业上行趋势下，公司在多方面的精准施策，使其进入量价齐升的有利局面。产量方面，公司表示，2023年，公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高。同时，公司产品毛利率同比较大幅度增长，实现“利”的提升。此外，公司更高利润的非公路轮胎业务进入收获期，矿卡胎、农业胎及巨胎等产品性能获得了越来越多客户的认可，收入增幅和毛利率水平均高于全钢胎和半钢胎。

　　在2023年的业绩快速上升期，赛轮轮胎在多个领域谋篇布局，有望在未来展现更加有力的发展势头。优势产品推广方面，赛轮轮胎加大对拳头产品液体黄金轮胎的推广力度，优异性能使其在多个细分领域和使用场景获得市场认可。日前，液体黄金轮胎技术入围中国汽车风云盛典“评委会特别奖”，赛轮轮胎借此成为当日唯一入围的汽车零部件企业。液体黄金轮胎已成为公司打造产异化路径、塑造长期成长力的利器。

　　海外拓展方面，赛轮轮胎再次走在行业前端。公司在稳步推进越南和柬埔项目的同时，先于同行业落子北美，拟在墨西哥成立合资公司建设年产600万条半钢项目。公司在业绩预告同步披露将为柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目追加投资，生产能力提升至1200万条。该项目建设完成后，境外全资公司CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎的生产能力。多个海外项目将有效提升公司应对国际贸易壁垒的能力，后续随着各海外产能的释放，公司国际市场竞争力有望进一步增强。

　　此外，品牌建设也是赛轮轮胎2023年发力重点。公司坚持走品牌国际化道路，通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，持续积累品牌资产，提升赛轮轮胎的品牌价值。在体育赛事领域，通过参加FIAIDC、D1GP、CDC、DCGP、环塔拉力等全球著名汽车赛事，为品牌建设赋能。另外，公司还通过亮相《亚洲时刻·中国好礼》品牌盛典、投放液体黄金轮胎广告片登录央视黄金时段、组织媒体行活动等，对品牌进行全方位的传播和推广，有效提升了品牌影响力和行业竞争力。

　　长江证券在研报中表示，赛轮轮胎作为国内轮胎龙头，产学研一体化优势明显，技术质量全球领先。随着公司海内外产能不断释放，叠加较强关税优势，“液体黄金”轮胎有望帮助公司树立较强品牌优势，驱动业绩与品牌持续成长。

　　中信证券：预计2024年国内储能装机量增速超过30%，建议关注在特定市场不断突破的储能企业

　　已有231家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计7.63亿股，占流通A股24.40%

　　近期的平均成本为11.92元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。