轮胎气密层胶是无内胎轮胎（真空胎）中的重要部件，在汽车、摩托车、自行车中应用越来越广。气密层的主要作用是防止压缩气体泄露，一般以气密性优异的氯化丁基橡胶为主要原料加工而成。再生胶作为替代高价原胶的新型原料，可合理掺用到轮胎气密层胶配方中，在保证制品质量的前提下有效降低原料成本。在实际生产中，都有哪些再生胶可用来生产轮胎气密层胶？

　　氯化丁基再生胶以药用丁基瓶盖瓶塞等为原料加工而成，具有氯化丁基橡胶基本性能特点，气密性好、耐热、耐屈挠性好。氯化丁基再生胶2ELYY97WFM与氯化丁基橡胶相容性好，可掺用到氯化丁基橡胶或氯化丁基橡胶/天然橡胶并用胶中，用于轮胎气密层胶的制造，在保证气密层使用性能的前提下有效降低原料成本。

　　丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点，具有气密性强、耐热、耐臭氧、耐老化等特点，与氯化丁基橡胶、氯化丁基再生胶2ELYY97WFM相容性好，可替代一部分氯化丁基橡胶生产轮胎气密层胶。在实际生产中，氯化丁基橡胶/丁基再生胶、氯化丁基橡胶/天然橡胶/丁基再生胶并用胶生产轮胎气密层时，建议添加少量空气阻止剂，进一步提高轮胎气密层耐透气性。

　　轮胎再生胶是目前产量最大的再生胶产品，以废旧汽车轮胎为主要原料加工而成，产品价格低，可掺用到以氯化丁基橡胶为主要原料的轮胎气密层胶中。轮胎气密层对所用胶料气密性要求严格，使用轮胎再生胶降低成本时，建议选择高细度无杂质的超细轮胎再生胶，更好地保证产品气密性。

　　氯化丁基橡胶65份，天然橡胶25份，轮胎再生胶20份，通用炭黑70份，操作油12.5份，硬脂酸1份，烷基酚醛树脂4份，氧化镁0.5份，氧化锌5份，烷基苯酚二硫化物0.7份，促进剂TMTD 0.25份，促进剂DM 1.25份；合计：205.2份。

　　以氯化丁基橡胶为主要原料制备不同品种的轮胎气密层胶时，橡胶制品厂家一定要根据实际需求掺用合适品种的再生胶，合理确定再生胶用量，适当调整配方，在降低成本的同时进一步优化产品质量；后期小编将继续与您讨论相关问题。